Sähköauto kiinnostaa yhä useampaa suomalaista, ja syystä. Latausverkosto laajenee, akkuteknologia kehittyy ja valikoimassa on malleja moneen tarpeeseen ja budjettiin.
Sähköauto on arjessa usein yllättävän käytännöllinen valinta. Päivittäinen lataaminen kotona on helppoa, ja suurin osa suomalaisista ajaa vuorokaudessa selvästi alle sata kilometriä, mikä on hyvin hoidettavissa yhdellä latauksella, eikä sitä tarvitse tehdä edes päivittäin.
Käyttökustannukset ovat polttomoottoriautoa matalammat. Sähkö on kilometriä kohden edullisempaa kuin bensiini tai diesel, ja huoltotarve on pienempi, koska liikkuvia osia on vähemmän. Jarrujakin kuluu hitaammin, sillä hidastaminen tapahtuu osittain moottorin regeneroinnin avulla, joka samalla lataa akkua.
Yksi yleisimmistä kysymyksistä koskee ajoakun kestävyyttä. Nykyaikaiset litiumioniakut on suunniteltu kestämään useita satoja tuhansia kilometrejä, ja monella valmistajalla on akulle erillinen pitkä takuu. Akun kapasiteetti heikkenee ajan myötä hitaasti, mutta tavallisessa käytössä muutos on vähäinen useiden vuosien aikana.
Lataaminen kannattaa pitää arjessa maltillisena. Asiantuntijoiden suositus on pitää akun varaus yleensä noin 20–80 prosentin välillä, jos käytät pikalatausta usein. Tämä hidastaa akun kulumista. Hitaammassa kotilatauksessa täyteen lataaminen on yleensä ongelmatonta, ja useimmissa autoissa voi asettaa latausrajaksi juuri haluamansa tason.
Suomen latausinfrastruktuuri on kehittynyt nopeasti. Verkosto kattaa jo hyvin moottoritiet ja suuret kaupungit, ja matkailu sähköautolla onnistuu suunnittelulla vaivatta. Reittejä ja latauspisteitä voi selata etukäteen useilla sovelluksilla, joten reissaaminen ei vaadi jatkuvaa epävarmuutta.
Kylmä ilmasto on aihe, joka askarruttaa monia. On totta, että talviset tieolosuhteen ja pakkanen pienentävät akun toimintamatkan väliaikaisesti. Kylmällä säällä energiaa kuluu myös lämmitykseen, mikä lyhentää käytettävissä olevaa matkaa.
Käytännössä tilanne on kuitenkin hallittavissa. Auton akun ja sisätilojen lämmittäminen etukäteen latauspisteessä on tehokas tapa: auto on lämmin lähtiessä, eikä akun energiaa kulu pelkkään lämmitykseen. Useimmissa nykyisissä sähköautoissa tämä onnistuu sovelluksella puhelimesta tai etukäteen ajastettuna. Kun auto on vielä kytkettynä lataukseen, lämmittämiseen käytettävä energia otetaan verkkovirrasta, eikä se lyhennä itse ajomatkaa.
Jos olet menossa pikalatausasemalle, laita auton navigaattoriin osoite. Useimmat sähköautot osaavat esilämmittää akuston automaattisesti oikeaan lämpötilaan ennen laturille saapumista, mikä takaa mahdollisimman nopean lataustehon. Tällä nopeutat pysähtymisen tarvittavaa aikaa merkittävästi.
Vältä voimakkaita kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Joidenkin laskelmien mukaan ajonopeuden laskeminen nopeudesta 120 km/h nopeuteen 100 km/h voi kasvattaa toimintamatkaa 10–20 prosenttia. Talvinopeusrajoituksista on siis myös hyötyä sähköautoiluun.
Sähköautoja on nykyään hyvin laaja valikoima: pieniä kaupunkiautoja, tilavia farmareita, maastoautomaisia katumaastureita ja tehokkaita luksusautoja. Valintaan vaikuttavat ennen kaikkea päivittäiset ajotarpeet, pysäköinti- ja latausmahdollisuudet kotona sekä budjetti.
Jos ajat pääasiassa kaupungissa ja voit ladata kotona, jo pienempi akku riittää mainiosti. Jos taas teet pitkiä työmatkoja tai matkustelet paljon, kannattaa panostaa suurempaan toimintamatkaan. Monille perheille tilava sähköinen katumaasturi tai tila-auto on luonteva valinta.
On myös hyvä muistaa, että ladattava hybridi voi olla hyvä välivaihtoehto, jos kotilatauspiste puuttuu tai ajoreitit vaihtelevat paljon. Näissä autoissa on sekä sähkömoottori että polttomoottori, joten arkirupeamat voi ajaa sähköllä ja pidemmät matkat polttoaineella.
Sähköauton huoltovälit ovat usein pidempiä kuin perinteisellä autolla. Öljynvaihtoja ei tarvita, ja moni huolto liittyy lähinnä jarrunesteeseen, ilmansuodattimiin ja renkaiden kuntoon. Tämä tarkoittaa käytännössä vähemmän huoltokäyntejä vuodessa.
Ammattimainen huolto on silti tärkeää. Sähköautojen akkujärjestelmät, latauselektroniikka ja ohjelmistopäivitykset vaativat asiantuntemusta. Merkkikohtaisessa huollossa teknikoilla on valmistajan koulutus ja oikeat diagnostiikkatyökalut, mikä varmistaa, että auto toimii optimaalisesti ja takuuasiat pysyvät kunnossa.
Meillä Autokeskuksella on laaja valikoima sekä uusia että käytettyjä sähköautoja. Valikoimastamme löydät muun muassa BMW, BYD, Ford, Kia, Nissan, Mini, Mitsubishi, Peugeot, Opel ja Toyota -merkkien sähköisiä malleja. Jokainen myymämme auto on tarkastettu huolellisesti, joten sinun ei tarvitse miettiä auton kuntoa erikseen.
Tarjoamme myös huoltopalvelut sähköautoille ja hybrideille. Asiantuntevat asentajamme pitävät autosi kunnossa merkkikoulutuksella ja oikeilla työkaluilla.
Jos sähköauto kiinnostaa, tule juttelemaan kanssamme. Autamme sinua löytämään juuri sinulle sopivan auton ilman turhaa myyntipuhetta, pelkästään rehellisellä neuvonnalla.